ヤマハコミニケーションプラザ　2015年8月

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画像の撮影は6000×4000サイズで撮影していますが、
容量セーブの為、画像を小さくしてアップしています

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2015年8月
娘が夏休みだし有給で仕事が休みだったので、
美味しいパフェを食べに行くついでに

ヤマハ・コミュニケーションプラザへ行って来ました

ここは土日でも休館日(不定期)だったり、
2015年8月は一般企業が連休になる8/9～8/16日が休館日と、
近くに住んでいるのになかなか行くタイミングが難しい所です

せっかく平日の有給なのに朝の渋滞時間に行動して、
朝9時から開館なので朝9時狙いで到着

駐車場が日陰で助かる(直射日光を浴びていると、乗る時地獄)

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今回来た目的がコレです

※突っ込み所有ると思いますが、いろいろ理解したうえで記載しています。
あえて独断と偏見で書いているので細かい事には目を瞑ってください

初音ミク仕様・レクサスLFA

ヤマハの生み出した
『初音ミク』

仕様のLFAが展示されていると言う事で来ました。

S-GTに参戦している
[初音ミク BMW-Z4]
[初音ミクメルセデスベンツSLS]
とかに、上手く言えない違和感を感じていた理由が解りました。
(よくある、高級車にイタ車とか言う違和感ではない)

それはヤマハの車じゃないのにスポンサーがヤマハだから
初音ミク=VOCALOID=ヤマハ

S-GTのはグッドスマイルだから、と言う事は理屈は理解しているけど
極端な事を言えばスバルの車にトヨタのエンブレム付けている様な違和感

しかし、この[初音ミクレクサスLFA]は
『ヤマハの作った車』に『ヤマハの生み出した初音ミク』と文句の付け様が有りません
(正確には『ヤマハの関わった車』に『ヤマハが起源の初音ミク』)

しかも

・ココ(展示場所)はヤマハの本拠地
・このLFAは量産500台とは別の10台程度の号試（生産試作）車両(トヨタ社専門用語)の1台
・今回の初音ミクLFAの企画元は[ヤマハ発動機]と[ヤマハ株式会社(楽器)]

初音ミク仕様の車として、これほど条件の揃った車は今まで無かったと思います