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2020 S-GT 第6戦 鈴鹿サーキット 土曜 予選日
画像の撮影は6000×4000サイズで撮影していますが、
容量セーブの為、画像を小さくしてアップしています

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2020年10月
3週間ぶりのS-GTで
鈴鹿サーキットに行って来ました

この間に個人的にいろいろ有りすぎて
富士スピードウェイで前戦を見た事がずいぶん以前な気がする



富士スピードウェイの後は、
その後の北海道旅行で頭が一杯で



北海道の後は、11月の予定で頭いっぱいで
なんやかんや忙しいです
いつもなら駐車場が瞬殺されてしまうけど、
コロ助による人の減少がどれだけ響いているのか解らないが
駐車場のため早朝から鈴鹿に向かい、
無事に駐車場の確保が出来たので
車内で寝てて良い感じの時間で移動開始

コロナにより鈴鹿でのレースやイベントが潰れて
昨年のF1から約1年ぶり、
久しぶりの鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット

上記画像の中の一部を拡大
(元画像の4000×6000サイズから考えれば縮小ですが)
鈴鹿茶ーキット
鈴鹿茶ーキット

鈴鹿茶ーキットって何???
コチラちゃんからお茶に変えたならナイス判断だと思う
公式練習までまだ時間が有ったので
ブースを周ると
Hondaブースで旗とModuloのグッズ配っていたので頂きました
Moduloグッズ
Moduloグッズ

富士の時にはなかったエブロのブースも出品してました
新作のNSX-GTのサンプル展示してありましたが
その前に2016年型とか2019年型とか1/18とか忘れないでほしい
エブロ 2020 NSX-GT サンプル
エブロ 2020 NSX-GT サンプル 等
今回は東コースは指定席で自由に撮影できない為
久しぶりに西コースへ

FR-NSX-GTの特徴の右側のドア撮影したかったし
西側は好都合だけど
西コースへは歩く距離が長くなる気がするので
(実際はそんなに変わらない)
西にハマっていた時はあったけど最近あまり行っていない

2019年のS-GTの時も東だけで
2019年の10耐の時に西で撮影していたみたいです

いつも西側に行っても面倒くさいので
ヘアピンまでだったけど、
今回はめずらしくスプーンまで移動して撮影
KEIHIN NSX-GT
KEIHIN NSX-GT

NSX-GTの希望、2020年2勝をあげて
シリーズランキング1位のケイヒンNSXですが
タイム的に今回はキツそう

そんな今回余り良くない状況だけど、
ボンネット部には
GT参戦100戦目の塚越 広大の為に
今回だけの特別仕様、名前入り
KEIHIN NSX-GT
KEIHIN NSX-GT

こういう時に勝って欲しいけど今回はハンデ的に
ポイントが獲得できれば十分な感じ
ARTA NSX-GT
ARTA NSX-GT

NSX-GTの中でARTAが一番速さが有るような気がするけど
まったく強さが無い感じで残念なシーズンを送っているARTA
今回こそレースで勝ってほしい
Modulo NSX-GT
Modulo NSX-GT

朝も配布物用意していたくらい気合入れているのか
なんと今回の練習走行1位

第3戦の鈴鹿でも調子良かったので鈴鹿は相性良いのかも
このレースでも期待できる???
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

無限はタイヤメーカー変更して欲しい

ダンロップでも当たりの時有るけど、
ヨコハマで当たりの時とハズレの時を比較すると
ハズレ率が多すぎる
RAYBRIG NSX-GT
RAYBRIG NSX-GT

レイブリックは今回の練習走行では苦戦していて
まったくタイムがよろしくない

ウェイト感度がNSXは辛いのかも知れないけど
ケイヒンの方がまだよいタイムな分、
希望は残っているのでなんとか頑張ってほしい
いつもの愛機、
一眼レフSony a77m2に望遠付けて撮影していますが
旅行用のサブ機で使用している
ミラーレスのa7Rでも撮影楽しみました

ミラーレス用の望遠じゃないけど
性能のおかげで良い感じ
UPGARAGE NSX GT3
UPGARAGE NSX GT3

ARTA NSX GT3
ARTA NSX GT3

ホワイトバランスむちゃくちゃだけど、
たぶん山の中の木陰で撮影時に設定いじった時のままだった

望遠レンズじゃなくてこれなら
ミラーレス用の望遠を新調しようかなって考えてしまう
予選まで残らず、レーシングシアターに寄って帰ろうと思ったけど
コロナの関係で消毒や回数の減少により
ちょうど入れなくて残念だけど、目的は暇つぶしと展示車両なので
展示車両で目当てのものもなかったしノーダメ
(何が展示してあるかは解っていて何度も見てる車両なので)

中に入らなくても見れる2輪の展示エリアは
車両が変更されていて2003年型のRC211vが展示してありました
2003年型 RC211v 46号車 バレンティーノ・ロッシ
2003年型 RC211v 46号車 バレンティーノ・ロッシ


昨年までは2002年型が展示してありましたが、
今年は2003年型で変わっていたことに感謝です
翌日の決勝日も行く予定だったけど、
疲れが溜まっていたので決勝日は不参加ですが
決勝の結果だけ見れば良かったかも知れない

茂木にも行く予定だけど
11月もGotoキャンペーンで旅行計画しているので
どうしようか悩んでいるのが本音

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