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 画像の撮影は6000×4000サイズで撮影していますが、 容量セーブの為、画像を小さくしてアップしています 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 また、他サイトへの引用を厳禁いたします。 Unauthorized copying and replication of the contents of this site, text and images are strictly prohibited. 2016年11月 今年もSUPER-GTの[もてぎ戦]を見るために ツインリンクもてぎに行って来ました MotoGPから、1ヶ月ぶり  昨年の2015 SUPER-GT 最終戦と同様に  株主様ご視察会(レース)のハガキで参加  株主様ご視察会(レース)のハガキ 翌日の日曜日に 日本城郭検定 を受ける予定が有ったので、 今回は珍しく土曜日に行く事にしました  九州・オートポリスでの中止になったレースの代替で 土曜と言っても1日で予選と決勝が見れてお得な一日 たぶん日曜日よりも空いているし、 帰りの渋滞も少ないだろうと良い事ばかりが予想できる と言っていながらも実は 前日まで行くか悩んでいた 今年のNSXは微妙だし展示内容やイベント的に 魅力が感じられなかった 1ヶ月くらい前からワクワクではなく今回は前日でもまだ悩む その程度の楽しみ具合 検定の為の1夜漬けもしたいし、視察のハガキは1週間先の 2016 鈴鹿サウンドオブエンジン  で使用すれば良いかな?とも思っていたけど、 検定は一夜漬けなんてしなくても合格出来る気がしたので 結局、深夜に浜松出て[ツインリンクもてぎ]です (城郭検定は余裕で合格でした) 7時には到着し、さっそくスタンド裏のブース等見ていましたが、 人が少ない内に行きたい所が・・・  2017型 NSX-GT 来年の新型NSX-GT まだこの時間なら人が写らないで撮影できるタイミングが有りました、 (それでも人は凄く多い) 2014-2016の3年間は散々だったので、 2017型のNSXには期待したい(諦め)  朝の予選はヘアピンの下側で撮影 朝のコンディションは路面がチョイ塗れのコンディションで(晴れだけど、路面は乾いていない) 300クラスがダンロップタイヤを履くクルマの無双だった為、 エプソンNSXに期待  Epson NSX CONCEPT-GT 今日はフリー無しで予選の時間も短く、 路面がコレならと思っていましたが・・・ エプソンは途中までは良かったけど、路面が乾きだしてからはいつもの感じ 他のNSXもいつもどおり微妙のまま終了 NSXが微妙なので仕方ないけど、 ニスモのブース(お店)のお客の数と 無限のブース(お店)のお客の数に差があり過ぎて Hondaファンとして悲しくなったので、 無限のお店でお買い物  無限ブース 購入のおまけ キーホルダーとステッカー 満足感の高いオマケを頂けて嬉しい 予選の後は いつも通りコレクションホール  コレクションホールから帰ってきて 昼食食べていたら  炭焼きローストビーフドック もう決勝の時間 午後1時からなのでレース開始が他よりも早く、 8月の富士も見習って欲しい(8月の富士はやる事無いのにスタートが遅い) レース内容は驚くほど NSXを応援するものとして面白くない展開  KEIHIN NSX CONCEPT-GT NSXで唯一チャンピオンの可能性があるケイヒンはGT500最後尾争い・・・ この時点でコレを見て1%くらいの可能性の夢を見ていたNSXチャンピオンは諦めました  ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT この土日でラストレースになるドラゴも微妙な位置で速さが無い  ARTA NSX CONCEPT-GT 決勝はいつも通り撮影を楽しみました NSXの中で最上位は レイブリックNSXの10位  RAYBRIG NSX CONCEPT-GT NSXは惨敗だし、翌日の用事の為に早く帰りたかったので レース距離2/3くらいで早々に撤退 帰ってから結果を見ると 15台中 10位・11位、12位、13位、15位 酷すぎ・・・ (翌日の最終戦は11位、12位、13位、14位、15位とワースト5) 苦手としている富士よりも最悪な結果   NSX-CONCEPT-GT悪夢の14年～16年 3シーズンを象徴するレースになった  17年からのシーズンに期待したいけど MRで参戦するなら、 来年もあまり期待出来ない それでもまた最終戦に来たくなる様なシリーズになって欲しい 翌日は上記の通り城郭検定を受けて そのついでに名古屋の アウト ガリリア ルーチェ で童夢の企画展があったので見に行ってきました S-GTのもてぎ戦よりも満足度が高かった  |
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