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 2014年から2016年にSUPER-GTに参戦していたNSX-concept-GTを ワタクシが自分で撮影した画像の アルバムページです やっと登場した新型のNSXですが、 その名の通りコンセプトを短期間でころころ変えて 散々な結果の期間です ハイブリッドも名ばかりの使えない代物で 無理やりハンデまで乗せて搭載していたのに 2016には非搭載と(事情があったにせよ)迷走しまくり  NSX concept-GT プレス資料 (カタログの様な物) 基本的にレースに使用していた5台とテスト車両1台は 14年から16年で年を重ねる毎にverUP 13年の発表時の車両は次世代型登場後の2017年になっても 13年の状態のままで残されていますが、 2014年から2016年仕様のレース車両は 見る機会のない幻の存在 2017年以降のNSX-GTはこちら  画像の撮影は6000×4000サイズで撮影していますが、 容量セーブの為、画像を小さくしてアップしています 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 また、他サイトへの引用を厳禁いたします。 Unauthorized copying and replication of the contents of this site, text and images are strictly prohibited. |
| 2016年 | |
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 99号車 NSX CONCEPT‐GT 開発テスト車両  |
2016年2017年とイベント展示も無く 2017年は5台のレース車両の展示も無かったのに 2018年の東京オートサロンで NSX-CONCEPT-GTとして 開発テスト車両のみ展示されていました |
 ARTA-NSX CONCEPT‐GT AUTOBACS RACING TEAM AGURI  |
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 KEIHIN-NSX CONCEPT‐GT KEIHIN REAL RACING  |
第3戦SUGOで小暮がファステスト 2016年Honda勢の中ではランキングトップ |
 ドラゴモデューロ-NSX CONCEPT‐GT ドラゴ・モデューロ・ホンダ レーシング  |
第6戦で予選1位 チームとしてのドラゴモヂューロは2016年で終了 メンテを担当していたATJは2017年からは 無限に代わりレイブリックを担当する事に |
 エプソン-NSX CONCEPT‐GT ナカジマ レーシング  |
2016年も酷かった |
 レイブリック-NSX CONCEPT‐GT チーム国光  |
第7戦SUGOにて山本尚喜がファステスト |
| 2015年 | |
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 NSX CONCEPT‐GT テスト車両  |
2015年12月 Hondaレーシングサンンクスデーで アロンソが爆走してた車両 エアロは2015年の ローダウンフォース仕様 見た目は白で似てるけど 2013年のプレゼン仕様と異なる イベント当日同時に 2015シーズンの5台が有り、 2015シーズン中使用されなかった 6台目のNSX-GT |
 ARTA-NSX CONCEPT‐GT AUTOBACS RACING TEAM AGURI  |
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 KEIHIN-NSX CONCEPT‐GT KEIHIN REAL RACING  |
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 ドラゴモデューロ-NSX CONCEPT‐GT ドラゴ・モデューロ・ホンダ レーシング  |
童夢のS-GT撤退から 急遽参加が決まった 道上龍のプライベートチーム プライベーターとは思えない ワークスカラー等、 優遇されてる感じがする |
 エプソン-NSX CONCEPT‐GT 中島レーシング |
ゼッケン番号を[32]から [64]へ変更 02年、速かった時の ナカジマレーシングの走りを 期待したけどいつもどおり |
 レイブリック-NSX CONCEPT‐GT チーム国光  |
第6戦SUGOにて優勝 2015年NSXで唯一の勝利 |
| 2014年 | |
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 ARTA-NSX CONCEPT‐GT AUTOBACS RACING TEAM AGURI  |
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 KEIHIN-NSX CONCEPT‐GT KEIHIN REAL RACING |
第5戦富士 新型NSX初ポール獲得 |
 ウイダーモデューロ-NSX CONCEPT‐GT Weider Modulo 童夢 Racing |
第5戦富士 新型NSX初優勝 第4戦[SUGO] ファステスト記録 |
 エプソン-NSX CONCEPT‐GT 中島レーシング |
第8戦[ツインリンクもてぎ] ファステスト記録 |
 レイブリック-NSX CONCEPT‐GT チーム国光 |
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| 2013年 | |
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 NSX CONCEPT‐GT テスト・プレゼンテーション車両  |
2014年からの仕様変更に合わせ テストに使用されていた車両 2015年S-GT最終戦モテギ時 ホンダコレクションホールで撮影 エアロ等2013年のプレゼンのまま 2014年・2015年のNSX-GTとは 外装エアロがいろいろ違う 完全にショーカー (展示に特化した展示車) 2017年になっても残っている 逆に2016年12月以降、 NSX-C-GTレース車両が 残っている事が確認出来ない |
その他の JGTC S-GT NSX関連はこちら
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